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Actualmente el sistema de transporte público principal de la ciudad de bogotá es transmilenio un sistema BRT (Bus Rapid Transit), que se caracteriza por tener una red de corredores exclusivos para los buses, este sistema de transporte cuenta con cifras desalentadoras ya que está prestando un servicio que no estaba previsto y al mismo tiempo cuenta con un nivel de saturación del cual no fue concebido. Esta problemática no solo genera congestión y mala comunicación, sino que trae consigo un gran número de impactos ambientales y sociales que tienen una fuerte y negativa repercusión en la calidad de vida de las personas. Son los medios de transporte quienes tienen una relevancia notable en la sociedad ya que permiten la circulación de bienes y de personas, logrando una integración social que favorece al desarrollo.A partir de un análisis de la ciudad de bogotá se evidencian que a pesar de su favorable tamaño económico y especialización en la oferta de servicios; la congestión, contaminación, conurbación y deterioro urbano, de alguna manera manifiestan que aún se siguen sin comprender, bajo aspectos movilizar de manera eficiente y sostenible los habitantes en una megalópolis latinoamericana lo cual incide en una manifestación de espacios marginales y ha llevado a una segregación social.Este documento presenta una síntesis y referencia orientado hacia la crítica y reflexión. De este modo se muestra un avance en cuanto a nuevas formas del re-pensar las incidencias espaciales, económicas, sociales, culturales y ambientales en la proyección y construcción de la infraestructura de transporte; donde está cambiando, cuales son las causas de dichos cambios, cuáles son los escenarios posibles y que medios de acción, desde el punto de vista de la arquitectura, complementan una red de movilidad responsable con el usuario y con la ciudad.

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Laura Rodríguez Noguera (Colombia) 11128
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