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El presente trabajo  analiza la relación entre el ferrocarril de La Araucanía, como medio de transporte público, y las experiencias de viaje de los usuarios, poniendo en el centro de la discusión la vigencia actual del ferrocarril en la consecución de las actividades cotidianas de los habitantes. El desarrollo social de La Araucanía, Chile, está fuertemente enlazado con la inserción del ferrocarril desde la segunda mitad del siglo XIX. Gran cantidad de las ciudades que conforman la región fueron levantadas en concordancia con el avance de los ramales, no obstante, con la llegada de nuevos medios de transporte el ferrocarril dejó de ser un dispositivo de transporte de primera línea. A través de la utilización de metodologías cualitativas fue posible explorar y analizar las experiencias de viaje de los usuarios, y cómo las diversas prácticas de desplazamiento permiten la conexión con los lugares de frecuentación cotidiana, pasando del imaginario del viaje como tiempo muerto a la experiencia de viaje como espacio de múltiples significados y actividades realizadas por los ususarios del ferrocarril. Durante el trabajo de campo se constató  la relevancia del ferrocarril en las actividades cotidianas de los habitantes de la región desde una perspectiva territorial, sociocultural y paisajística.

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(Chile)
Universidad Autónoma de Chile (Chile) 1598
Doctor en Ciencias Sociales. Máster en Dinámicas de Cambios en las Sociedades Modernas Avanzadas. Sociólogo. Investigador FONDECYT 3200682.
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